Effizientere Ergebnisse in jeder Hinsicht erzielt das Fügen von Blechen mit Festkörperlasern. Besonders für die Automobilindustrie bedeutet das einen aufsehenerregenden Fortschritt

( "Lasereinsatz im Automobil-Karosseriebau - Tendenzen und Möglichkeiten";

LASER MAGAZIN 5/2001)

Eine effiziente Leichtbauweise dank Gewichtsreduzierung geht Hand in Hand mit einer höheren Stabilität. Verschiedene Blechstärken können miteinander verschweißt werden.

Die Substitution herkömmlicher Verfahren schafft außerdem erhebliche Kostenvorteile. Sogar Kleinserien werden durch den Einsatz von modernen Offline-Programmierungssystemen wirtschaftlich.

Tailored oder Engineered welded Blanks sind in fast allen Stärken herstellbar. Ob Stahl oder Aluminium, Edelstahl oder Materialmixturen:

Die Präzisionsarbeit mit Festkörperlasern ermöglicht verschiedenste Konturen. Was mit konventionellen Verfahren nicht realisierbar war, ist mit Lasern kein Problem mehr: Auch verzinkte Bleche lassen sich jetzt schweißen.